Nekomerčné články
Propojená stavba - co je to? Jestli se domníváte, že vrcholem je sledování strojů přes webový přístup poskytnutý výrobcem stroje nebo specializovanou firmou, jste na omylu. To je jen základ, na který se napojují další technologie, firmy a dokonce i úřady. Vše je k dispozici už dnes a vaše konkurence to kdykoliv může použít proti vám. Seznamte se, budoucnost právě vrazila do dveří.
V uplynulém týdnu se již podeváté sešli vystavovatelé z oboru těžební a zpracovatelské techniky na Mezinárodním demonstračním veletrhu strojů Expo Mokrá. Třídenní akce i letos poskytla prostor všem vystavovatelům názorně předvést, co umějí jejich stroje. Bohužel toho využila jen hrstka z nich a většina expozic byla statická.
Poté, co začal Wacker Neuson dodávat některá svá minirypadla Caterpillaru, začali se o tyto stroje rakouské provenience zajímat i zákazníci, kterým se dříve do hledáčku nedostaly. A s úžasem objevují jejich specialitu – naklápění nástavby VDS. Společně s minibagrákem Radkem Mikušem jsme otestovali, co nám může Wacker Neuson nabídnout v kategorii 4 t s nulovým přesahem zádě.
V dnešních dnech se Liebherr vydává do třídy patnáctitunových kolových rypadel se zkrácenou zádí. Zbrusu nový model A 914 Compact Litronic dělá společnost svému většímu sourozenci, loni představenému 18-tunovému A 918 Compact. A sotva se zrodil, už se musí vypořádat s novými emisními limity. Nemá však DPF ani SCR, nýbrž oxidační katalyzátor, jaký známe z dieselových aut.
Uplynulý týden proběhl v Paříži další ročník světoznámé výstavy Intermat, na které se letos očekávaly premiéry mnoha nejnovějších modelů napěchovaných filtry pevných částic a nádržemi na AdBlue. Vskutku tomu tak bylo, ovšem navíc se zde ukázala řada dalších strojů, které nebyly nikterak medializovány, ale rozhodně stojí za zmínku. O tom všem bych vás rád seznámil v povídání, které provází více než pět stovek fotografií naleštěných „funglovek“.
Největší stroj v produktové řadě minirypadel Caterpillar, typ 308E CR, opustil přizpůsobivě zaoblený půdorys 308D CR, aby se vrátil k tradičnějšímu pojetí. Zadní část 308E se ve srovnání s 308D prodloužila a část ze své kompaktnosti obětovala za univerzálněji použitelné vlastnosti – zvýšenou stabilitu a nosnost.
Když v roce 1986 technici holandské firmy Maats, jednoho ze světových leaderů ve výrobě a půjčování strojů a zařízení pro pokládku potrubních vedení, přišli s myšlenkou na zkonstruování speciálního svářecího a montážního nosiče na dozerovém podvozku, nijak tím své partnery z Liebherru, přesvědčené o zbytnosti takového speciálu, nenadchli.
Pouhé dva roky existence stačily strojům Silkot brněnské firmy Siltek, aby se z nich stal vpravdě fenomén. Mobilní zařízení pro opravy výtluků a prasklin na vozovce, jak se těmto strojům oficiálně říká, doplnily a zlevnily známou americkou technologii natolik, že jim dokázali odolat jen málokteří z našich silničářů. Zbrusu nový Silkot 70-80 vyrazil minulý týden do brněnských ulic a já měl možnost zjistit, jak si s tímto strojem poradí pracovníci Brněnských komunikací.