Nekomerčné články
Společnost Kámen Zbraslav, jeden z největších producentů kameniva v České republice, ve svém ústředním lomu kousek pod Prahou průběžně modernizuje strojový park. Díky tomu zde už nenajdeme přesluhující ruské dempry, nýbrž pět strojů firmy Caterpillar.
Jedná se o intenzifikaci a rekonstrukci stávajících objektů v areálu čistírny odpadních vod ve Strakonicích, přičemž stavební úpravy se budou týkat vesměs všech stávajících objektů v areálu čistírny.
V Přerově loni započala rozsáhlá modernizace železničního uzlu. Letos pokračuje přestavbou kolejiště na trati v Lověšicích, kde mimo jiné probíhá i výstavba protihlukové stěny nebo rekonstrukce podjezdu.
Před týdnem bylo rozhodnuto o definitivním napojení dálnice D1 na rychlostní silnici R55 u Říkovic a firma Alpine stavební společnost CZ se vrhla do práce, aby to stihla do října tohoto roku. Ke „svým“ 2,5 km dálnice dostala přiděleno ještě zbylých 350 metrů.
Caterpillar uvedl na trh novou generaci svého největšího pásového nakladače 973D, který je zároveň největším na světě. Jako první ho u nás zakoupila společnost Metrostav a při té příležitosti jsem měl možnost vyzkoušet vlastnosti tohoto unikátního stroje v terénu na stavbě pražského obchvatu.
Začínal jsem na buldozerech opatřených navijákem s ocelovým lanem, tedy na tzv. „láňácích“, a něco málo si z té doby ještě pamatuji. Třeba Stalinec S – 80 s hranatou dřevěnou kabinou, ze které nebylo nic vidět, a při hrnutí vpřed jsem musel stát a sedl si až při couvání. Pak Stalinec S – 100, ten měl už plechovou, zkosenou kabinu a z ní jsem konečně viděl v sedě alespoň roh radlice.
Umíte si představit svoji ruku bez zápěstí? Zní to šíleně? Přesto tak většina strojníků rypadel tráví své pracovní dny. Nyní si představte, že byste měli ocelové zápěstí. Naklápěcí rotátor je přídavné zařízení umístěné mezi násadou rypadla a lžící či jiným pracovním nástrojem. Toto zařízení umožňuje současné naklápění a neomezenou rotaci lžíce či jiného pracovního nástroje.
Pokud chce u nás strojník navštívit jakoukoliv výstavu, která je v sezóně, má to poměrně složité, zaměstnavatelé většinou nechtějí dávat strojníkům volno. Ne tak v Německu, kde je návštěva Baumy považována téměř za strojníkovu povinnost. Firmy vypravují zájezdové autobusy, den volna je samozřejmostí.
Kde to většinou inovacemi nehýří, jsou stánky čínských výrobců. V této souvislosti mohu zmínit zajímavou situaci, v jejímž centru jsem se mimoděk ocitl. Když mi zástupce čínské firmy Forway předával prospekt smykem řízených nakladačů, který obsahoval i rypadlonakladače, přiřítila se paní, prospekt čínskému prodejci vzala z ruky a důrazně ho okřikla: „Máte zákaz toto distribuovat!".
Start letošní výstavy byl poznamenán rušením letů kvůli sopečnému prachu z Islandu. I přestože mnoho návštěvníků neváhalo a po zrušení svého letu se vydalo na několikadenní cestu autem, nedosáhla letos Bauma rekordní návštěvnosti. Nicméně ke konci týdne praskala Bauma ve švech, žádný úbytek návštěvníků nebyl patrný.