Téma: Srovnání terénu

Bagr Bořek: Za mašinu se nemusíš stydět! Všechny ty "naše" super hyper namakané CATy, JCB, Komatsu, New Hollandy, atp... co jsou nacpané elektronikou a z důvodů nižší spotřeby je na těch strojích ubíraný materiál i z výfukových ventilů, půjdou do kopru mnohem dřív. Sám to z naší firmy znám. U nás se prohání 3 trubokladače T-130, 2x Jeřáb V3S, 3x Tatra 815 atp.... a pořád to jsou držáky.

Pavel Široký: A proč myslíte, že teď chlupatí tak jedou po krytech na zuby? Když jsem se ptal školitele v Ostravě, tak mi pan Gavlík řekl, že je to od doby, co v Hradci Králové nabral bagr cyklistu.... A to s tím autobusem....Brrrr jen představa je děsivá.... Sám vím jaký je traktobagr neposedný na silnici, kor když jezdím po hrbolech na Ostravsko/Karvinsku. A největší lahůdka je, když jezdíme s nakladačem Volvo l180 pro AWT na šachtách. Přesun takové potvory po uzkých dvouproudých silnicích je taky radost, hlavně když se člověk míjí s truckem nebo autobusem. Někdy to jsou jen centimetry....
Jinak ještě k tomu krytu: Ten kdo říká že je to neskladné a nejde to nikam na stavbě dát, tak kecá.... Jde to Stačí navařit 2 šroubky a udělat 2 dírky do plechu. Pak jen křídlovkou dotáhnout.

Díky za pochvalu Peťo,já si ten stroj držím přesně z důvodu,který říkáš,minimum elektroniky,vše jednoduché a poctivá kovařina,motor Zetor a vše ostatní podobně,takže vše levné a dostupné. Ty Vaše mašiny jsou proti tomu daleko komfortnější a umí toho mnohem víc a bagrák je v nich jak v ráji,to jsem viděl,když jsem na tom jeden den u kamaráda dělal,to je fakt,ale na to moje hrabání mi to stačí a jak říkáš,nemá se tam moc co pos... a pořád to slouží

Ahoj Bořku...to máš v podstatě nový stroj °-) můj FORD je r.v. 80....
Když už budeš u plotu, můžeš to tím žralokem potáhnout i na zpátečku...
Ten tvůj UZS vypadá hezky...ale nemůžu se zbavit pocitu, že toho modráka jsem už tady viděl....

Josef Horák: Nemáš s těmi předníky koly problém v měkém terénu? Protože npř. proti CAT 428 se mi zdají menší a užší.

Ahoj Honzo,já to právě takhle jako ty zkoušel tahat taky pozadu a šlo to skvěle.Ten můj je sice mladší,ale na tvém stáří rozhodně není vidět,je to opravdu krásný Fordík. A jinak ano,mohl jsi ho tu vidět,měl jsem ho chvíli i v inzerci na prodej,protože jsem si říkal,že u mě zahálí a někomu by udělal ještě dost práce,když to není můj hlavní zdroj příjmů,ale prodej mě vyléčil,samej vyčůránek co vše umí,nic si nenechaly vysvětlit a brali za páky jak za pohrabáče,až jsem musel dvě pístnice přetěsnit a tak jsem řekl dost,nechám si ho na vždy,chleba to nežere a u baráku se to vždy hodí

Petre on ma nahon 4x2 tusim, proto ma mensi, cat co nema nahon na predni kola ma taky mensi
verze 4x2
http://images04.olx.co.za/ui/11/3...4_1-Pictures-of--CAT-428-TLB-4x2.jpg

verze 4x4
http://bagry.cz/var/ezwebin_site/...1-cze-CZ/cat_428d_aabs_img_span3.jpg

vsimnes si uprostred kola koncoveho prevodu.

Borku ano rovnani zralokem na zpatecku je skvele, ale uprimne me nenapadlo ze mas zraloka v drtive vetsine jsem videl ty pekelne stroje co mas ty s pevnou lopatou. Jinak o tom chlebu to je trefne. Mame na podniku dedecka co je rv 97, taky kovarska prace a ta prezije i toto

Jan Křesťan: K těm starým železům. Měli jsme starou 428c a ta se zahryzla do hromady a půl jí vyrvala! Zato aktuálně moje Komatsu WB97s5 je za trest. Zatímco v Catu tu lopatu udělali nízkou a dlouhou, tak v Komatsu ji udělali krátkou a vysokou. A neskutečně blbě se s tou mašinou nabírá. Akorát se opře do hromaby a hučí.... Člověk se musí opravdu snažit aby to nabral. Většinou si to musím s žralokem odříznout a pak nabrat.

Dobrý večer. Nejde jen o kryt zubů. Převoz lopat ve předku totéž. Zákazy vjezdu.Tonáž a výška . Nevím jak venku, ale v Praze a okolí, nelze legální přejezd uskutečnit . Všude omezení a zákazy Prostě to ignorujem.

ano je to tak, mám 4x2... 4x4 je na obrázku... všimněte si středu předního kola..přesně jak píše Honza....
Jo a Jirko...jsem Josef...ale všichni mě tu znají jako HORACIO

Pavel Široký: Taky zákazy ignoruju (krom nízkých tunelů, tam se vyjednávat nedá ), ale zaplať pánbůh já jsem u plynařů a vždycky se vykecám na poruchu plynu. To pak přestane prudit každý ňouma.

Horacio moc se omlouvám za pokažení jména,nějak mi z Josefa vznikl Jan,tak ještě jednou sorry Jan Křesťan - máš pravdu,moc jich s tou klapačkou asi nedělali, protože komu jsem o ní říkal na jakém stroji to mám,tak když už vůbec věděli o jaký stroj jde, tak mi nevěřili,že to má žraloka.Co mi teda se žralokem pořád nejde a co závidím zkušeným bagrákům je nabrání haldy větví,když vidím,jak si to někteří kluci umí hezky skřípnout a celé převést, tak já to zkoušel už několikrát a přestože zkus má dobrej,tak poberu jen pár kousků,to musím ještě doladit

Dobrý den Bořku také se mi zdálo to UZS povědomé bylo myslím na bazoši. Jinak lidi nevědí coby také jsem prodával ostrowka takže mám své zkušenosti ale to byl dědeček. Jinak pěkny stroj

Ahoj Míro,klidně si můžem tykat jetli to nevadí.Děkuju za pochvalu,to vždy potěší,tvůj je taky krasavec a stopro rychlejší makáč,snažím se o něj pečovat v rámci možností Takže vidím,že jsem nebyl jedinný,kdo měl super zkušenosti s kupujícími,asi takhle: No víte,je to staré pomalé,tak za cenu šrotu bych to vzal no ale nevím - to by la jedna verze, druhá verze na otázku,zda chce něco vysvětlit odpověď : Pane já už jezdil a hrabal se vším,neučte orla létat! - chytil za otoč a podkopem mi zbořil kůlnu co stála vedle a ještě mi vynadal,že na běžných UZS kách to běhá pomaleji,že mám něco divného.Takže jsem to vše vyhnal a už si ho nechám na pořád.Mám ho totiž už i docela rád a stýskalo by se mi,no jsem divnej vím,mít rád starý stroj

Jirko pokud máš pocit, že jsi divnej, nejsi v tom sám
Mám úplně stejný postižení

Taky bych chtěl mít takové postižení... Jen na to nemám :P

A Dobrý den . Pánové kolik vám je let? Postižený staršími amerikami jsem pár let. Podnikání vedu od roku 2005.Tedy od třiceti. Něco jako NEMÁM NA TO neberu. Vždy je možné chtít. A kdo chce moc, získá co chce.

Pavel Široký: Je mi 21 Od 18 kopu na plynovodech a jezdím s nakladačem po šachtách. Teď si budu zařizovat bydlení a auto by už taky chtělo vyměnit, takže teď na to opravdu nemám. A na co nemám, tak to si nepořídím.

Petře já si Forda pořídil ve 33...je dobře, že si zařizuješ bydlení a pod... a jednou si taky třeba něco pořídíš....
Pane Široký, dobrý den....nevím co jste chtěl přesně říct....opravte mne pokud to špatně chápu....máte bagry jako firmu,podnikání,zaměstnání...tedy práce a ameriky jako koníček.. já mám zaměstnání práci s překládkovým rypadlem Fuchs a Ford 550 jako koníček...to je rozdíl v našem posttižení...

Ano.Ale jista závislost a úchylka v tom je.Je to nastejno.

Josef Horák: Taky se mi líbí staré ameriky Npř. Terex Titan není vůbec špatná mašina

No pokud jde o ameriky.... Buick Riviera r. 76...
Jinak mojí vášní jsou i vozy zn. Tatra a to čím starší tím lepší a taky veškeré dění ve 2sv. válce atd atd...
ale to jsme už úplně jinde od rovnání terénu..

Dobrý večer. Asi bysme si rozuměli. 2.SVETOVA MOJE DALŠÍ ÚCHYLKA.

Dobrý večer... tak to bychom si určitě rozuměli
kontrolní otázka: co je na obrázku?

Dobrý večer. Zas tak chytrej nejsem. Moždiř? Tlusta Berta?

Hystýýý,se tu dozvím jak bagrovat i něco nového z dějepisu,to je super

ano je to těžký obléhací možďíř THORR... fotka je z obléhání Sevastopolu...

Těžké a docela neznámé.

Google hlasi Karl Gorat ráže 600 milimetrů. Na Krymu by se jim ted hodil . Vyzývám k bojkotu ruských gum

Dobrý den, máte pravdu... buďto ho přejmenovali, nebo je to další typ...zde je to popsáno, ale o thoru ani zmínka...
ani já nejsem tak chytrý
http://www.panzernet.net/panzerne...ranky/samohybky/ostatnisamohybky.php

zdravim vsechny,
koukam,ze jsme asi vsichni stejne stari,mimo Petra...Mozna by nakonec stalo za to,udelat samostatne vlakno poradna,kam by prispivali opravdu jen "poradci" a bez invektiv..Za tohle vlakno vsem diky..Uz jsem ani nedoufal..PS:srazek nedam,vypada to letos na ..

Dobrý večer. Ta řada se nazývá jak jsem napsal.Ale šlo o čtyři kusy...Adam, Eva, Thor, Odin

Jo no v každém případě je to krásný příklad zastaralého myšlení...použití této zbraně v moderní válce vyžaduje hlavně absolutní převahu ve vzduchu a té Luftwafe byla schopna pouze v druhé polovině r. 41 na východě... naposled byly tyto "hovada" použity na rozbíjení Waršavy v r. 44