Téma: Pel-Job 12, 4 EB

Zdravim,

prosím o radu ohledně:
1) ovzdušnění hydrauliky. Měnil jsem olej a myslím, že je to zavzdušněné. Nehýbou se pístnice.
2) tlaku hydrauliky.Nevím, kde změřit tlak a jak velký má být. Na rozvaděči jsou tři vývody, dva jsou na pojezd (viz. foto, popisek č. 1,2) a jeden asi na otoč (viz. foto, popisek č. 3), jiné vývody na měření tlaku zde už nejsou.

Nebydlí někdo z Vás, kdo vlastní tento typ minibagru, v okolí Jablonce nad Nisou a Liberce?

Děkuji za každou informaci.

Týša
(tyserjan@seznam.cz, tel. 775 143 393)

Já hydrauliku nikdy neodvzdušňoval a nemyslim si, že je potřeba to dělat. Základ je, mít co nejvíce pístnic zavřených, aby vyteklo co nejvíc oleje. Po nalití nového pomalu projeď všechny funkce na ovladačích. A mělo by to v pohodě makat. Max povol jakoukoliv hadici na násadě. Proč máš potřebu měřit tlaky? V tom ti bohužel neporadim. Postup co uvádim mi vždy funguje. Jestli ti páky vůbec nereaguji, mrkni jestli nemáš zaseklou pojistku při zvednutí levého panelu. Nevim jak to tvůj stroj má.

.

Zdravím.Tak taky můj drobný příspěvek.Pár let jsem dělal v údržbě a měl jsem rozebraných hodně hydraulik,ale v životě jsem jí neviděl zavzdušněnou,víte co udělá tlak 200 bar a více se vzduchovou bublinou?Rozdrtí ji.A to že někde povolíte hadici a zdá se vám,že jde vzduch je jen napěněný olej.Jedině,kde může být problém je na sání oleje,ale v tlakové části určitě ne..

.

nevím co by jste chtěli odvzdušňovat na otevřeném hydraulickém systému , to nejsou brzdy a už opravdu nechápu jak by se vzduch o atmosferickém tlaku dostal kolem pístnice do válce kde je tlak oleje několik set krát větší,
co se tyče pístnic tak bych neřešil v jaké jsou poloze oleje vyteče skoro stejně jedině že by jsi jí v jednom konci odpojil a pak ručně zatlačil na druhej konec ale myslím si že je to zbytečná práce,servisní intervaly výměny počítaj s tím že se vymění jenom 2/3 naplně

.

už jsi někdy vyděl pístnici

.

no já na to mam dokonce výuční a živnostenskej list, tak mně pouč jak to funguje a vysvětli mi kde tam vzniká podtlak

.

.

Když jde pístnice dolů,tak by teoreticky mohla přisávat vzduch.To by ale musel být vypnutý motor a to se nesmí.Jinak tam musí snad být přetlak.

akorát jestli se nepletu tak jsme se bavili o vzduchu a ne o prachu, prach se do okruhu dostává nalepením na pístnici ale vzduch se tam nedostane neboť při zasouvání pístnice je zrovna tlak oleje mezi pístem a víkem válce s těsněním pístnice a nezlob se na mně atmosferický vzduch nepřetlačí 200atm oleje

.

.

Nasaje to tolik bordelu ,kolik vyteče ven oleje.Neviditelné mikrony .Takže nula.Jdu na TV.

Ale přeci bublinky na hladině v nádrži a vzduch v systému jsou úplně jiný věci!!V nádrži není žádný tlak a olej tam samozřejmě může být napěněný,to je normální,ale klekoliv za čerpadlem vzduch zkrátka neexistuje!!!

no dostane se tam nalepením na pístnici nasát ho to nemůže je tam přetlak aby něco mohlo něco nasát ať už je to pístnice nebo cokoli jinýho tak tam musí být menší tlak než tlak okolního prostředí tedy pod tlak

Přesně tak,za vypnutého motoru je to reálné,ale okamžitě po vpuštění tlaku do hydromotoru,ať je to přímočarý,nebo rotační je vzduch do setiny vteřiny rozdrcen a vytlačen,každý,alespoň trochu znalý věci ví,že se hydraulika neodvzdušňuje!!!

.

Chápu,ale věz,že vzduch v hydraulice je opravdu nesmysl,to,že se dostává bordel do systému přez prachovky,to máš pravdu,ale nemá s tímhle nic společného

.

Na hydraulice odvzdušňovací ventil???To je opravdu neznalý,nezlob se na mě,nic ve zlém!!!Ale pokud umíš číst hydraulické schéma,nikde tam nic takového nenajdeš,jen měřící body.

.

Musím tě zklamat,opravdu ne,čerpadlo při spuštění motoru dá tlak do systému a ten je okamžitě bez vzduchu.Zeptám se tě,měnil jsi někdy hadici na mašině?

.

To opravdu nevím příteli,ale určitě jste neodvzdušňovali hydrauliku,možná ano,ale zbytečně,v tlaku 200bar,třeba u DH 112 až 300bar vzduch není.Když jsi měnil tu hadici,odvzdušňoval jsi hydrauliku?Na jaký jste to dělali mašině?

.

.

Znám OK,dělal jsem s ním asi tři měsíce,je to německá kvalita....Ale nikdy jsem tam nic neodvzdušňoval.Motam se kolem bagrů 25 let a 6 let jsem opravoval průmyslové hydrauliky,jako elektronik jsem opravoval i mechanické věci,nějakou praxi mám a vzduch v hydraulice jsem za mojí praxi nikdy neviděl,není to prostě ani fyzicky možný,jak řekl už dávno kolega předemnou...

.

Je to fakt mýtus,jestli máš k mašině schéma,mrkni do něj,jestli tam najdeš odvzdušňovací místo,to nejsou brzdy,kde je malý tlak....Vem si třeba mailery u sklápěček,kde se olej vytlačuje samotíží a taky se nic neodvzdušňuje.Já jsem si tím jistý svojí praxí,ale chápu,že mi nevěříš...

odvzdušníš jí jenom tehdy pokud odpojíš a vypustíš olej z hydromotoru, a to tím způsobem že pákama pohneš pístnicí z jednoho konce na druhý, určitě ne tím že budeš někde povolovat nějaký šrouby nebo hadice

Ahoj Filipe.Zeptám se,odvzdušňoval jsi někdy hydrauliku na tvé mašině?

ně nikdy ,a jak jsi říkal jezdil jsem se sklápěcím návěsem a ani mailer se prostě neodvzdušňuje

.

.

no a vyučil jsem se taky za pomoci internetu a živnosták na opravy strojů jsem taky dostal přes internet, bez urážky ale ty si fakt lama

Mno pomalu přestávám vidět můj přínos v téhle diskuzi,vše podstatné bylo řečeno a každý,kdo má zkušenosti ze základní školy,střední školy,života a praxe a taky třeba ze školení strojníků si o tom udělá obrázek sám,zda se hydraulika odvzdušňuje či nikoliv.Jen tak mimochodem,v té tvé "bibli",odkud jsi fotil tu stránku,našel jsi tam něco o odvzdušňování?

.