Káhira, domov dvaceti milionů lidí, hlavní město Egypta a politické, hospodářské a kulturní centrum, je největší a nejvýznamnější město v severní Africe. Počet jeho obyvatel však neustále stoupá a tím pádem jsou stále vytíženější i tamní silnice, především v dopravních špičkách. To stejné platí i pro 100 km okružní dálnice, pětatřicet let staré okružní tepny.

Mezi lety 1990 a 2000 stoupl počet automobilů, které tudy denně projedou, z 38 000 na 100 000 a s lety toto číslo stále narůstá. Kvůli řadě nedodělků, poškození a trhlin v povrchu vozovky potřebovala silnice nutně opravu. Proto byl letos na jaře povrch z 30 km dlouhého úseku na osmiproudé dálnici odstraněn. Místo něj dostala cesta novou pěticentimetrovou vrstvu.

Ultrazvukový systém pro maximální rovnost

Rychle a správně položit asfalt se povedlo díky srovnávacímu systému Moba. Používá ho firma General Nile Company for Road Construction (GNCRC), jedna z tamních největších stavebních společností, která zařízením osadila finišer Terex CR462.

Systém Big Sonic-Ski je kombinací až čtyř ultrazvukových snímačů. Ty jsou připojeny k ohebnému, 13 metrů dlouhému mechanickému zařízení. Díky němu dokáže systém zkoumat vrstvy půdy v širokém okolí.

Každý se Sonic-Ski snímačů vydává pět paprsků pro měření výšky. Zařízení poté vyloučí hodnoty s nejvyššími odchylkami, aby se eliminovaly chyby měření, které mohly způsobit kameny v cestě. Ze zbývajících výsledků se poté vypočítá průměrná hodnota měření. Big Sonic-ski pošle výsledky měření svých senzorů do Moba matic systému. Toto zařízení vypočítá průměrné hodnoty pro dlouhý úsek, podle kterých finišer vyhlazuje nerovnosti na povrchu cesty.

Big Sonic-Ski pro rychlé a přesné asfaltové povrchy

Díky tomuto řešení se podařilo opravit dálnici rychle, a navíc ji nebylo nutné během oprav kompletně uzavírat. Dopravní omezení byly omezeny na minimum, protože finišery pracovaly v noci. Nevznikaly tak zbytečné zácpy a komplikace. Použití ultrazvukového systému se ukázalo jako nejlepší možné řešení, protože povrch obsahoval spoustu nerovností a dutin. „S Big Sonic-Ski šlo ale povrch bez problémů vyhladit a položit na něj nový, rovný asfalt,“ říká vedoucí technického sektoru Mohamed Saaied.

Bez vyrovnávacího systému by podle něj nerovnosti na vozovce zůstaly a opět by se zkopírovaly do nového povrchu. Tím pádem by nová dálnice nebyla pro řidiče komfortní. Navíc by brzy vyžadovala další opravy, protože nerovné povrchy jsou náchylnější na poškození.

Jelikož chodníky kolem silnice jsou poškozené a nešly použít jako opěrné body pro nivelaci, jedinou alternativou Big Sonic-Ski systému bylo v tomto použití vyrovnávacího systému v kombinaci se snímáním polohy napnutých strun. Použití strun pro nivelační vedení strojů je ale nákladné a časově náročné. Cesty by se při něm musely zcela uzavřít, což s ohledem na dopravní situaci nebylo možné. Právě proto se stavitelé rozhodli pro Moba-Matic s Big Sonic-Ski.

„S jeho přesností a jednoduchostí ovládání jsme velmi spokojeni,“ říká Mohamed Saaied. „Díky využívání takovýchto technologií nejsme jen jednou z největších stavebních firem, ale i průkopníkem v používání nových technologií ve svém odvětví,” upozorňuje předseda GNCRC Hafez Abdelmoamen.

„V Egyptě, kde je využívání nových technologií stále ještě v plenkách, jsou takovéto projekty důležité. Demonstrují totiž výhody, v tomto případě perfektní povrch vozovky, ale i úsporu peněz, času a materiálu,“ dodává generální ředitel Egytitans Engineering a partner MOBA v Egyptě, který na zařízení dohlíží.

Přijímač MOBA-matic II s osvětleným displejem a tlačítky

O společnosti Moba

Společnost Moba má více než čtyřicetiletou tradici ve vývoji a výrobě měřící a regulační techniky a vážních systémů v oblasti stavebnictví a zpracování odpadů. Je světově uznávaným odborníkem na poli mobilní automatizace. Sídlí v Limburgu, ale pobočky má také v Drážďanech, Langenlonsheimu a Merenbergu. Po světě má mimo to jedenáct dceřiných společností, majetkové podíly v dalších podnicích a rozsáhlou mezinárodní síť prodejců. Obrat společnosti vzrostl za posledních deset let z 26 milionů EUR v roce 2004 na více než 54 milionů EUR v roce 2014. Počet zaměstnanců se v tomto období zvýšil z 210 na 482.