Téma: Naklápacia svahovka.

Zdravím všetkých.Tak som sa konečne rozhodol zaobstarať hydraulickú svahovku a mám troška problém so zapojením.Ide o to,že mám vyvedený len jeden okruh plus spiatočka.V kabíne mám pedál,ktorým sa dá ovládať na jednu aj druhú stranu.Ide z neho taký dosť silný bovden do ovládača.Z tohto ovládača ide len jeden vývod aj s hadicou a druhý je zaslepený.Pri stlačení pedálu reaguje aj na jednu stranu aj druhú stranu.Nie som si istý,ale pravdepodobne to predchádzajúci majiteľ používal na kladivo.Teraz neviem či sa to dá použiť aj na svahovku.Musel by som na menovaný ovládač napojiť ešte jeden okruh čo v podstate nie je problém,len neviem ako mám zistiť či je ten ovládač univerzálny,alebo či je len na kladivo.Až máte niekto skúsenosť budem vďačný.Dík Majo.

Dobrý den, jestli je ten rozvaděč opravdu oboustranný a byl před tím používaný na kladivo, tak si můžete být jistý, že Vám poslouží i na svahovku, pokud zapojíte jeho druhou větev. Problém je jen v tom, že okruh na kladivo je vysokoprůtokový a okruh na svahovku nízkoprůtokový, čili budete muset pomocí nějakého škrtícího ventilu vloženého do vedení ke svahovce omezit průtok do svahovky, aby Vám svahovka nelítala jak raketa. Blbé je to, že pak nebudete moct úplně jednodušše používat kladivo bez předchozí úpravy. Druhou možností je omezit chod ovládacího pedálu, aby Vám otevíral šoupátko v rozvaděči jen tak, co vyhovuje vaší představě o rychlosti naklápění svahovky. A nezapomeňte si potom správně ještě nastavit pracovní tlaky do svahovky - kladivo bude mít určitě jiné pracovní tlaky než svahovka. Tak ať se daří.

Průtok se dá nastavit i pomocí holendru na hadici svahovky, který zavaříte a pak provrtáte malým vrtákem. Tlak většinou není potřeba měnit, protože lžíci přestavujete při malém zatížení a při rozvaděči v neutrální poloze už se nepohne.

To Kejsák:
Zdravím.Aby sme mali troška prehľad tak som sem pridal pár foto toho rozvádzača aj s koncovými rychlospojkami.

A tu ešte jeden s koncovými rychlospojkami.

Podle fotek soudím, že jde o JCB, něco blízko 804. Už jsem to předělával, konkrétně na vrták, takže pokud máte zájem, ozvěte se. A pozor, v rozvaděči jsou neobvyklé závity

.........zdravím. Pokud Vám to šoupátko chodí na obě strany, tak si myslím, že není problém tam připojit tu druhou tlakovou větev - jednodušše současnou zpátečku z kladiva napojte na ten zaslepený port rozvaděče. Jen ještě jednu připomínku - nevidím u toho zaslepeného portu okruhový pojistný ventil (u ostatních sekcí na fotografii je), takže by bylo dobré ho tam taky domontovat - samozřejmě se správným tlakovým nastavením. Ten ventil Vám bude chránit okruh svahovky, když budete mít šoupátko v neutrálu a z nějakého důvodu Vám ve větvi svahovky vznikne přetlak, který by Vám mohl poškodit hadice nebo hydraulický válec. Předpokládám, že na druhé straně této sekce, už ten okruhový pojistný ventil je namontovaný - pokud ne, taky byste ho měl taky domontovat. Mějte se.

Rozumnější bude natáhnout celou novou hadici zakončenou rychlospojkou, protože zpátečka kladiva do nádrže by pak měla velký odpor a mohlo by to zlobit, cenový rozdíl nebude až tak velký. Pokud neuvažujete o okruhu použitelném i pro vrták, je možné ho táhnout i tenkou hadicí, která se bude daleko líp montovat (toho místa tam zas moc není). Pojišťovák přímo do rozvaděče je dost drahý, levnější variantou jsou pojišťováky odbočkou z hadic.

To Miroslav Stuchlík:
Zdravím...áno je to JCB 802.4.

S tým pretlakovým ventilom som si to všimol.Pri zošliapnutí tohto pedálu na jednu aj druhú stranu motor zhasína,tým pádom trpí hydraulika...len nechápem ako to používal predchádzajúci majiteľ keď tam nemal ten pretlakový ventil.

To Miroslav Stuchlík:
Rozumiem tomu tak,že mám natiahnúť ešte jednu hadicu,túto aj s pôvodnou priškrtiť a prepojiť priamo na ramene poistným ventilom a zviesť do pôvodnej spiatočky?Lebo origo poistný ventil je dosť drahá záležitosť a ja mám doma nový,síce nie origo ventil ešte zabalený z čias hlbokej totality,ktorý sa mal používať myslím na zdvíhaciu plošinu.Až sa mýlim skúste ma opraviť.

Na rameni jsou dvě rychlospojky, jedna vede přímo do nádrže (zpátečka od kladiva nesmí mít žádný odpor) a druhá je spojená s rozvaděčem, takže po sešlápnutí pedálu do ní jde tlak. Na svahovku je potřeba dostat tlak do obou stran pístnice. K tomu použijete ten zaslepený vývod na rozvaděči, takže nakonec budou na rameni tři rychlospojky. Jestli budete chtít používat ten nový okruh i na vrták, musíte udělat vedení o přiměřené světlosti (té samé, jako má druhá větev). Škrcení bych dal až do svahovky, právě z důvodu použitelnosti na vrták. Pár svahovek jede i bez pojišťovacích ventilů, pokud se strojník chová trochu rozumně, neměl by být problém. pokud je ale chcete namontovat, musí být na každé větvi, tzn musí být dva.
U kladiva přetlakový ventil být nemusí, ten ventil je tam jen pro ochranu hadic při nevhodném zacházení a to u kladiva (a vrtáku) nehrozí

S tými ventilmy mi to tiež napadlo,že asi musia byť dva na každú vetvu jeden a až potom obidva prepojiť na spiatočku.Ale aj tak dík za rady .