JCB 245XR

Stále oblíbenější rypadla kategorie 22 – 26 tun s krátkou zádí mezi sebe přivítala nového hráče. JCB 245XR vychází z konvenčního modelu 220X, od kterého přebírá i jeho plnohodnotnou kabinu o šířce 1 m. Poloměr otáčení zádě 1720 mm je však oproti 220X o 40 % menší.

Hodí se tak pro stavbu a údržbu silnic, práce na inženýrských sítích, provoz v městské zástavbě a na dalších staveništích, kde není místa nazbyt. Pohání ho motor JCB Dieselmax 448 bez recirkulace výfukových plynů a můžete si vybrat mezi mono a děleným výložníkem.

Komatsu PW98MR-11

Kolové midirypadlo se zkrácenou zádí PW98MR-11 překlenuje mezeru mezi kompaktními a běžnými stavebními stroji. Vyhovuje emisní normě EU Stage V, aniž by bylo nutné tankovat AdBlue. Tato kombinace je v současné době na trhu stavebních strojů ojedinělá.

Řada funkcí se nově přesunula přímo na joysticky. Například na pravém joysticku lze nyní přepnout jeho funkci z ovládání výložníku na řízení podvozkové radlice. O 10 % se zvýšil průtok v přídavném hydraulickém okruhu, který lze navíc nastavovat na monitoru v kabině, a přepínání mezi jednosměrným a obousměrným průtokem probíhá automaticky.

Case 580SV / 590SV / 695SV

Nová řada rypadlonakladačů Case SV zaujme širší kabinou se zdvojenými zadními sloupky. Nabízí čtyřikrát objemnější odkládací prostory i více místa pro kolena během otáčení sedačky. V lépe odhlučněné kabině budou strojníci těžit i z příhodnějšího rozložení ovládacích prvků, například z volby směru jízdy na páce nakladače.

Nový čtyřválec FPT F36 se vyznačuje následnou úpravou výfukových plynů Compact Hi-eSCR2, která byla vyvinutá speciálně pro traktorbagry. Vstřikování močoviny doplňuje mírná recirkulace výfukových plynů a optimalizovaný filtr pevných částic.

Wacker Neuson WL60 / WL70

Také osvědčené kolové nakladače WL60 (74,4 kW) a WL70 (100 kW) nyní dostaly nové motory. Jsou to stejné motory Perkins 904J-E36TA jako u rypadla ET145, ovšem protože jsou naladěné na vyšší výkony, přidávají k oxidačnímu katalyzátoru a filtru pevných částic též vstřikování močoviny.

Ostatní vlastnosti zůstávají nezměněny. Jedná se o univerzální stroje o hmotnosti 6 a 7 tun s lopatami objemu 1 a 1,1 m³, které umožňují snadný provoz hydraulicky poháněných přídavných zařízení vpředu i vzadu. Díky tomu lze nakladače využívat na různé práce po celý rok.

Hitachi ZX175W-7 / ZX180W-7

Zatím největší modely kolových rypadel Hitachi sedmé generace pokrývají oblast od 17 do 19,5 tun. ZX175W-7 je kompaktní model, který se přesto může chlubit velkými rypnými a zvedacími silami.

Zajímavost – stisk tlačítka na joysticku přepne motor do volnoběhu a současně ztlumí rádio.

Unikátní inovace – dva zabudované senzory neustále monitorují kvalitu motorového a hydraulického oleje.

Doosan DX235LCR-7

Doosan DX235LCR-7 je inovované rypadlo se zkrácenou zádí o hmotnosti 24,3 t. Tvar zadního protizávaží byl upraven kvůli lepšímu servisnímu přístupu. V nabídce je i těžší protizávaží pro firmy, které potřebují manipulovat s těžkými břemeny jako je potrubí nebo betonové prefabrikáty.

Na osmipalcovém dotykovém displeji lze procházet různé nabídky a pracovní režimy. Můžete třeba vyzkoušet nový režim Fine Swing Mode, který omezuje rázy na počátku a na konci natočení výložníku. Nebo režim pro hydraulická přídavná zařízení, který eliminuje zpětný tlak, což umožňuje jejich přesnější ovládání.

Doosan DL420CVT-7

Název nového kolového nakladače DL420CVT-7, jehož lopata může dosahovat objemu až 4,5 m³, napovídá, že je vybaven bezstupňovou převodovkou CVT. Ta kombinuje výhody hydrostatického a mechanického pohonu, tj. plynulost a příznivou spotřebu jak při krátkých pracovních cyklech, tak i delších přejezdech.

Motor Scania DC09 o výkonu 240 kW při 1800 ot/min vyhovuje emisní normě Stage V, aniž by musel recirkulovat výfukové plyny. Pro snížení emisí používá AdBlue v kombinaci s oxidačním katalyzátorem a filtrem pevných částic.

Hitachi EX8000-7

Největší hydraulické rypadlo Hitachi je současně jedním z největších na světě. V nové generaci váží přes 830 tun a může mít lžíci objemu 43 až 48 m³, která jedním nabráním naloží přes 75 tun materiálu. Pod kapotou pracují dva obří motory současně a zákazník si může vybrat mezi Cummins QSKTA60 a MTU 12V4000 C3, oba s výkonem 2x 1450 kW.

Nový hydraulický systém strojník ovládá prostřednictvím elektronických joysticků a inteligentního multifunkčního displeje, který zahrnuje i sklonoměr. Dalším bezpečnostním prvkem je táhlo visící z podvozku, kterým lze ze země vypnout motor.

Mecalac 156MRail

Z vlastních výrobních linek sjíždí i třetí nový dvoucestný stroj Mecalac. Dvoucestné kolové rypadlo 156MRail (16 360 kg) doplnilo loni představený model 216MRail (20 350 kg).

Model 156MRail je vhodný pro městské, podzemní a soukromé tratě. Vyhovuje požadavkům pro práce na kolejích, kde nejsou vyžadovány nákladné a komplexní systémy v souladu s normou EN15746. K tomu je určen větší typ 216MRail. Oba stroje nabízejí vysoký stupeň volnosti pohybu, zvláště při práci pod překážkami ve výšce, například pod trolejovým vedením.

Hidromek HMK 65 ZT

Kompaktnost nového pásového midirypadla Hidromek HMK 65 ZT o hmotnosti necelých 7 tun podtrhuje volitelný dělený výložník. S ním je rypadlo o 150 kg těžší, ale poloměr otáčení přídě se sníží o 1 cm na 2770 mm. Záď v obou případech opisuje kružnici o poloměru 1075 mm.

Čtyřválec Kubota V2607-TE5B splňující normu EU Stage V poskytuje výkon 45 kW. Rypadlo je vybaveno řídicím systémem Opera s integrovaným ovládáním klimatizace, přičemž sedadlo je navíc čalouněné speciální protipotivou textilií s aktivní uhlíkovou vrstvou.

Sany SY75C / SY135C / SY215C

Evropskou normu Stage V splňují i tři nové pásové bagry Sany. Všechny modely dostaly ovládání přes dotykový displej a bezpečnostní kamery volitelně s přisvětlením.

Midirypadlo SY75C o hmotnosti 7,3 t se vyznačuje přepracovaným interiérem a, stejně jako v SY135C (15,1 t), si v něm můžete zatelefonovat nebo poslechnout hudbu prostřednictvím Bluetooth.

Konzoly joysticků propojené se sedadlem najdete nyní v modelu SY215C (22,6 t). Nově má také dva přídavné okruhy, jejichž parametry lze na displeji předvolit pro jednotlivá zařízení.

MB MB-G350 / MB-G450

Sortýrovací drapáky MB-G350 pro minirypadla 1,3 – 2,6 tun a MB-G450 pro minibagry od 3 do 6 tun se vyznačují velkým rozevřením čelistí a rotační hlavou, kterou lze díky volitelnému elektrickému kitu uplatnit i u strojů s jedním přídavným okruhem. Alternativně je možné zvolit provedení bez rotace.

Malé sortýrovací drapáky jsou vhodné především na manipulaci s kulatinou, kamením nebo stavební sutí, na ukládání kamenů při výstavbě kamenných zdí, úklid větví a další práce s předměty různých tvarů a velikostí.

Volvo CX01

Koncept jednobubnového vibračního válce Volvo CX01 nemá kabinu, protože byl navržen pro dálkové ovládání pomocí dotykové obrazovky nebo zcela autonomní řízení. Buben je rozdělen na dvě poloviny a disponuje samovyvažovacím řídicím systémem. Stroj využívá GPS a je schopný provádět analýzu povrchu, na jejímž základě rozhodne, jak a kde ho bude hutnit.

Je poháněn hybridním řešením klasického naftového motoru se systémem ukládání energie. Nabízí tak možnost klasického, plně elektrického nebo hybridního pohonu. Tento model je nejnovějším přírůstkem v rodině prototypů Volvo Concept Lab, které posunují hranice konvenčních stavebních strojů.