Rekonstrukce kanalizace v pražských ulicích Zelenečská a Mochovská
Dnes se po delší odmlce opět vypravíme do Prahy, a to na stavbu vskutku „echt“ pražskou. Investorem je Hlavní město Praha v zastoupení Pražské vodohospodářské společnosti, stavbu provádí akciová společnost Pragis a dopravu zajišťuje Pragitrans. Jak vidno ze jmen hlavních protagonistů, pražštější stavbu si lze představit jen stěží.
Jde o klasickou rekonstrukci kanalizace a vodovodního potrubí na sídlišti Hloubětín v délce dvou kilometrů. Západní část stavby s oficiálním názvem „Obnova vodovodních řadů, ul. Zelenečská a okolí, Praha14“ je již hotová, zatímco na východní části od hranice, kterou vytyčuje Naučná stezka Prahy 14, se ještě pilně pracuje. Stavební technika firmy Pragis se nalézá jak v ulici Zelenečská, tak i na přilehlé ulici Mochovská.
Stroje pracují v tandemu. Na ulici Zelenečské pracuje nejtěžší kolové rypadlo firmy Caterpillar, stále ještě zánovní M322D, v kombinaci se smykem řízeným nakladačem Novotný B861. Rypadlo běžně pracuje se skalní frézou Erkat 600, proto má místo běžnějšího děleného výložníku výložník jednodílný, tzv. banán, který je odolnější vůči rázům vyvozovaným frézou. Nicméně zde na stavbě frézu prozatím nepotřeboval.
Na druhém pracovišti spolupracují dvě kolová rypadla – Caterpillar M318D hloubí, JCB JS175W zasýpá. Zde se musí kopat až do hloubky přibližně pěti metrů, což je oproti třem metrům na Zelenečské ulici nesrovnatelné. Na druhou stranu, na Zelenečské to také nebylo zpočátku nejideálnější, protože se při kopnutí do země začaly sesouvat písky a šířka výkopu se tak místy více než zdvojnásobila. Nyní se už ale kope v jílovitější zemině a práce tak postupují očekávaným způsobem. Hotovo má být v dubnu příštího roku.
Pozorným čtenářům jistě neujde, že podkopové lžíce na rypadlech nesou jméno české firmy Triga-MF.
Foto: Ondřej Hájek
Komentáre
Aby ste sa mohli vyjadriť, prihláste sa alebo si vytvorte užívateľský účet.