Ani pro pásový dozer, konkrétně Caterpillar D6N XL firmy Strabag, to ale není žádná legrace. Příčný náklon stroje je při práci výrazný, ovšem vzhledem ke své stabilitě má ještě rezervu. Horší je, že při svých pojezdech neustále uklouzává dolů ze svahu. Chce to velkou trpělivost. Strabag pracuje i přes víkend, 10 hodin denně, i když oproti Eurovii, která má na starosti severní úsek stavby, je výrazně v předstihu. Eurovii tak nezbývá než pracovat i v noci.

Kromě Strabagu a Eurovie CS jsou dodavateli tříkilometrové přeložky silnice I/44 Vlachov – Rájec též IDS – Inženýrské a dopravní stavby Olomouc a D. I. S. Brno. Z významných subdodavatelů zemních prací můžeme jmenovat firmy Vladimír Dostál, PB SCOM nebo Terrabau, přičemž další firmy jsou zmíněny u příslušných fotografií.

Za tip na fotoreportáž děkuji Antonínu Syrovému.

Foto: Ondřej Hájek