Investor RWE se rozhodl přejít z původních trubek z nitranského plastu na nový typ materiálu PS 100 z lineárního polyethylenu. Důvodem je především životnost tohoto potrubí, která dosahuje až sto let, a některé nevhodné vlastnosti původně použitého materiálu.

První stavba v městské části Židenice se oficiálně nazývá Reko MS Brno Karlova. Na místě pracují tři stroje, které pomáhají odstranit povrch vozovky a zeminu až do požadované hloubky a následně ji zpět zahrnout a upravit do požadovaného stavu. Dva ze strojů patří pod značku Caterpillar. Za pultem pásového rypadlo Caterpillar 304.5 vážícího 4600 kilogramů pracuje jeho strojník už pět let. „Je to dobrá značka, ale znám podobné stroje, které jsou cenově výhodnější. Na druhou stranu si cením toho, že moje rypadlo je bezporuchové,“ svěřuje se bagrista. Stejnou vlastnost má podle něj i další pracovník na stavbě z řady Caterpillar - smykem řízený nakladač Cat 226B2.

Posledním a největším pomocníkem při výměně plynovodu v Židenicích je multifunkční rypadlonakladač Terex 820 z Anglie, jehož velkou výhodou je naklápění hydraulické lžíce. To napomáhá ke snadnějšímu roztažení materiálu a i sypký materiál se s ní nabírá lépe. Pracovníci u tohoto stroje mohou využít i vstupu pro hydraulické bourací kladivo.

Všichni strojníci se ale shodují na tom, že i ten nejlepší stroj se neobejde bez lidské síly. U staveb tohoto typu především proto, že zemina ukrývá mnoho neoznačených kabelů a kanalizací, u kterých dříve nebyla povinnost zakreslovat jejich uložení do map. „Je toho v zemi hodně. Není kam uhnout,“ ukazuje jeden z mužů. Kvůli množství inženýrských sítí pod zemí tak i přes moderní stroje musí využívat i ruční výkopy. A to i navzdory tomu, že takováto práce může být nebezpečná. Práce totiž běží i za plného provozu.

Druhá zastávka vede na stavbu, tentokrát označovanou jako Reko MS Brno Vyhlídka. Tato stavba je o poznání menší než ta předcházející, i tady jsou ale k vidění některé pěkné „kousky“.

Dělníkům na stavbě pomáhá pásové minirypadlo Hitachi ZAXIS 50U, které Moravský Plynostav vlastní již od roku 2007. Při počtu najetých 8550 MTH je podle svého řidiče stále spolehlivým strojem. Dalším modelem, který se na výměně plynovodu podílí, je opět smykem řízený kolový čelní nakladač Mustang 2076 s hmotností 3400 kg.

Podle Tomáše Otmara investor klade důraz především na včasné odevzdání stavebních prací. Důležitý je tedy především rychlý postup během výměny potrubí i následná úprava povrchu vozovky. „Proto je důležitá vhodná volba strojů. Firmy kladou důraz především na všestrannost stroje, který kombinuje různá příslušenství,“ říká stavbyvedoucí. Velká poptávka je podle něj tudíž po strojích, které zvládají více činností. „Bylo by navíc finančně nákladné vlastnit na každou činnost vyhraněný stroj,“ dodává.

Hlavní mechanizátor Jiří Janoušek v dodatečném rozhovoru prozrazuje, proč volil nákup právě výše uvedených strojů. Hitachi řadí mezi tři nejprodávanější značky pásových rypadel na světě. „Za sedm let, co stroj užíváme, jsme měnili pouze gumové pásy a udělali předepsaný servis, což považuji za známku kvality,“ pochvaluje si Janoušek. Za stejně spolehlivý považuje i Terex 820 SX. Ani zde nemusel přistoupit k větším opravám. „Samozřejmostí je ale pravidelný servis a nejlepší je, když se strojem pracuje pouze jeden pracovník, což platí pro všechny mechanismy,“ zdůrazňuje. Jako hlavní mechanizátor Moravského Plynostavu se domnívá, že obecně kvalita strojů od prvních patnácti největších výrobců je shodná, tedy na stejné úrovni. „Proto pak při výběru stroje hraje důležitou roli také dostupnost náhradních dílů, kvalitní servis a pochopitelně i cena,“ dodává.

Text a foto: Monika Škodová